導軌是極其設備中最為重要的支承部位，對機器設備的作用也就不言而喻了，所以，砂輪在磨削導軌的時候一定要達到相應的要求。砂輪對于導軌的磨削是有特點的，特點如何呢？我們一起來看看就知道了。

　  導軌面多數(shù)是由平面和斜面組合而成的，因此磨削時采用圓周磨削或端面磨削。為了提高磨削效率，還可使用多個成形砂輪及輔助磨頭（磨側平面）實現(xiàn)成形磨削，以及用組合成形砂輪一次磨出導軌面。顯然多砂輪成形磨削和組合成形砂輪磨削有很高的磨削效率，但磨頭的結構復雜，適用于大批量生產中。必須指出，當用端面磨削法粗磨導軌平面時，可將砂輪軸線傾斜3°— 5°以減少磨刀器砂輪與工件的接觸面積、改善散熱條件。為保證切入磨削精度，砂輪直徑不能太小，一般可選為導軌面寬度的1.3-1.5倍。

    導軌加工精度直接影響機器設備的工作精度。但導軌多為鑄造的中空薄壁件，結構復雜。加工時在磨削力的作用下容易產生翹曲、彎曲或扭曲變形。工件如果裝夾不當或在自重影響下，也會產生較大的變形。此外，在磨削熱、溫度差及鑄造內應力的影響下，也會產生較大的變形，這些都是影響導軌加工精度的不利因素，必須采取有效的控制和防止措施。導軌面的加工質量要求高，例如某床身導軌、平導軌和直線度公差在水平面內為0.008mm/1000mm；在垂直平面內為0.009mm/1000mm；V形導軌的直線度公差為0.01mm/750mm；導軌表面的表面粗糙度值Ra為0.4μm等。因此，正確選擇導軌面的磨削方式及工藝參數(shù)是十分重要的。